Vào khoảng 10:30 vào ngày xảy ra tai nạn, sau một chuyến bay bình thường từ Nice, máy bay chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay Peretola của Florence, nơi thời tiết được thông báo là CAVOK, tầm nhìn tốt và không có mây; gió nhẹ và hay thay đổi. Phi hành đoàn đã chọn hạ cánh trên đường băng 23, có ngưỡng dịch chuyển 620 mét (2.030 ft). Sự lựa chọn như vậy được mô tả là bất thường, vì trong điều kiện tương tự, 80% máy bay hoạt động tại sân bay ngày hôm đó đã hạ cánh xuống đường băng đối diện, đường băng 05.[3][4]

Lúc 10:36, người ta thấy máy bay đáp xuống cách điểm được chỉ định để đáp một đoạn xa, và ở tốc độ cao hơn nhiều so với bình thường. Sau đó, nó chạy hết đường băng, đâm xuyên qua hàng rào vành đai sân bay và lao xuống một con mương cạnh đường cao tốc A11 gần đó. Động cơ bên phải dừng lại khi cánh động cơ chạm đất, nhưng động cơ bên trái vẫn tiếp tục chạy trong 45 phút sau đó, trong lúc các hoạt động cứu hộ đang diễn ra.

Tất cả hành khách được sơ tán nhanh chóng, nhưng do phần buồng lái bị hư hại nên phải mất khoảng một giờ để giải thoát hai thành viên phi hành đoàn. Cơ trưởng phải nhập viện và đã qua đời vì vết thương 4 ngày sau đó; cơ phó và 13 hành khách khác chỉ bị thương.